铁路局中大专生较多的原因可以归纳为以下几点：
工作性质需求
铁路局的工作多数需要技术操作人才，而大专生通常具有较强的实践技能，能够快速适应基层一线工作。
成本控制
由于学历越高的人才要求的薪资待遇通常越高，铁路局为了节约成本，倾向于招聘要求薪资较低的大专生。
人才供需关系
随着高铁等铁路基础设施的建设和发展，对基层专业技术人才的需求增加，而大专生正好满足这一需求。
工作环境和适应性
铁路一线岗位工作条件相对艰苦，需要员工有较强的吃苦耐劳精神。大专生相较于本科生更可能接受这样的工作安排。
学历与待遇期望
本科生往往期望更高的起始工资和更好的职业发展前景，而大专生可能更加务实，对薪资和工作环境的要求相对较低。
专业对口
许多专科院校设有与铁路相关的专业，其毕业生对铁路工作有更深入的了解和更强的实践能力。
社会观念与个人选择
社会上对于不同学历的认可度存在差异，一些本科生可能不愿意从事看似“低级”的铁路工作，而大专生可能更加接受并愿意从基层做起。
政策与制度
铁路局在招聘时可能会优先考虑与铁路有合作关系的院校毕业生，而很多大专学校与铁路部门有直接的培训联系。
以上因素综合作用，导致铁路局中大专生相对较多
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